Тенденцию активного наступления иностранных производителей подтверждает динамика регистрации импортных мини-погрузчиков в Мосгостехнадзоре. Не секрет, что Москва является основным потребителем машин зарубежного производства, примерно половина которых оседает в российской столице. Так вот, за последние 10 лет количество ежегодно регистрируемых здесь машин возросло с 10 до 261 единицы.
Итак, какой расклад сложился на российском рынке мини-погрузчиков на настоящий момент? Главенствуют пока отечественные производители, хотя их доля постепенно сокращается. В минувшем году Курганмашзавод и продали в России в сумме немногим более 1500 машин, иностранцы около 700, включая новые и подержанные машины. Таким образом, за нашими заводами 69% продаж. В 2004 году всего было реализовано 1700 единиц. Из них на долю отечественных пришлось 79%. Правда, эта цифра приводится без учета ввоза бэушной техники. По результатам 2005 года на бывшие в употреблении машины пришлось всего 2% продаж, т.е. погоды они не делают. Стоит отметить, что снижение доли машин отечественного производства не является результатом падения их выпуска в Кургане и Нижнем Тагиле. Напротив, он увеличивается: на УВЗ с 488 штук в 2004 году до 603 в 2005-м, а на КМЗ с 945 до 1033 соответственно. Но при этом растет и импорт техники. В прошлом году по сравнению с позапрошлым поставки новых машин возросли на 85%! Прирост производства российской техники за этот период составил 14%.
Увы, в производстве мини-погрузчиков с бортовым поворотом мы не стали первыми... Их выпуск зародился еще в конце 50-х годов прошлого века в США. С тех пор машины марки Bobcat являются законодателями моды на рынке мини техники. В разное время к этому сегменту подключились ведущие мировые производители строительно-дорожной техники - Caterpillar, JCB. Komatsu, Volvo. Перечень будет неполным, если не упомянуть (торговая марка Locust), Case, Fiat-Kobelco (ныне New Holland), Hyundai, Gehl, , TCM. И это далеко не все...
Бортовая система поворота делает их исключительно маневренными. Оснащение разными видами сменного рабочего оборудования (некоторые изготовители предлагают до 50 наименований) превращает мини-погрузчик поистине в универсальную машину, способную выполнять десятки различных видов работ: погрузку сыпучих и штучных материалов, бурение, копание, подметание, уборку снега, уплотнение асфальтобетона, разрушение конструкций гидромолотом или фрезой, смешение и доставку бетонной смеси и т.д. и т.п. Остается лишь сожалеть, что российский рынок еще не готов к более широкому использованию машин этого типа. К примеру, в странах Евросоюза объем потребления миниатюрных помощников на порядок выше.
Мини-погрузчики с бортовым поворотом сравнительно недавно стали использоваться российскими потребителями. Массовый выпуск машин этого типа начался в нашей стране в начале 90-х годов. За этот период они доказали свою эффективность во многих отраслях экономики - в строительстве, коммунальной сфере, промышленном производстве, складском хозяйстве, сельском хозяйстве и т.д.
Источник: Строительная техника и технологии, журнал
Обзор рынка мини-погрузчиков с бортовым поворотом
Обзор рынка мини-погрузчиков с бортовым поворотом
Комментариев нет:
Отправить комментарий